विविध ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल इंजन
भुगतान प्रकार: T/T
परिवहन: Ocean,Land
$179.25
≥20 Piece/Pieces
उत्पाद विशेषता...
उत्पाद विशेषता...
ब्रांड: ज़ोनलोन
Engine Name: CG175 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 162FMK
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 175mL
Max.power: 9kw/7500r/min
Max.Torque: 12N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Min.FueI Consumption: ≤354g/kW·h
| इकाइयों की बिक्री | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| पैकेज प्रकार | : | CKD .SKD |
| चित्र उदाहरण | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
उत्पाद विवरण
ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल में पारंपरिक दो पहिएदार मोटरसाइकिलों की तुलना में अधिक स्थिरता और लोड-असर क्षमता होती है। कुछ औद्योगिक और कृषि उत्पादन स्थलों और ग्रामीण क्षेत्रों में, गैसोलीन तिपहिया का उपयोग व्यापक रूप से माल और कर्मियों के परिवहन के लिए किया जाता है।
तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन की संरचना एक नियमित मोटरसाइकिल इंजन से अलग है। सामान्यतया, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन को बड़े लोड मांगों से निपटने के लिए अधिक शक्तिशाली बिजली उत्पादन और टोक़ की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, बेहतर निलंबन प्रणाली और ट्राइसाइकिल के प्रदर्शन को संभालने की आवश्यकता के कारण, डिजाइन को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के उचित वितरण और बिजली संचरण की दक्षता पर भी विचार करने की आवश्यकता है। इसलिए, तीन पहिया मोटरसाइकिल इंजन में अक्सर उच्च विस्थापन और टॉर्क आउटपुट होता है, और अधिक जटिल ट्रांसमिशन और सस्पेंशन सिस्टम से सुसज्जित होते हैं।
विशेष ट्राइसाइकिल इंजन के प्रकारों में मुख्य रूप से दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक इंजन शामिल हैं। दो स्ट्रोक इंजन में आमतौर पर उच्च बिजली उत्पादन और त्वरण प्रदर्शन होता है, लेकिन वे अधिक ईंधन का सेवन करते हैं और उच्च उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं, जिससे स्नेहन के लिए दो स्ट्रोक इंजन तेल के अलावा की आवश्यकता होती है। चार स्ट्रोक इंजन में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और पर्यावरणीय प्रदर्शन है, लेकिन इसका बिजली उत्पादन अपेक्षाकृत कम है। इसलिए, इंजन प्रकार का चयन करते समय, विशिष्ट उपयोग की जरूरतों के आधार पर तौलना और चुनना आवश्यक है।
इसके अलावा, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन के ईंधन प्रकार भी अपेक्षाकृत विविध हैं। पारंपरिक गैसोलीन इंजनों का उपयोग तीन पहिएदार मोटरसाइकिलों में किया जाता है, जिसमें उच्च दहन दक्षता और बिजली उत्पादन प्रदर्शन होता है। हालांकि, पर्यावरण संरक्षण के बारे में बढ़ती जागरूकता और अक्षय ऊर्जा की मांग के साथ, कुछ क्षेत्रों के तिपहियाियों में इलेक्ट्रिक इंजन भी लागू किए गए हैं। इलेक्ट्रिक इंजन में शून्य उत्सर्जन और कम शोर जैसे फायदे हैं, लेकिन रेंज और चार्जिंग सुविधाओं की सीमाएं उनके आवेदन में अड़चनें बनी रहती हैं।
सारांश में, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजनों की संरचना और प्रदर्शन पारंपरिक दो पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन से अलग हैं। इसका शक्तिशाली बिजली उत्पादन और टोक़ तीन पहिएदार मोटरसाइकिलों की उच्च लोड आवश्यकताओं को पूरा करता है, और विभिन्न प्रकार के इंजन और ईंधन विकल्पों को विशिष्ट उपयोग की जरूरतों के आधार पर तौला जा सकता है। इंजन के सामान्य संचालन को बनाए रखने और अपने जीवनकाल का विस्तार करने के लिए, नियमित रखरखाव और रखरखाव भी बहुत महत्वपूर्ण हैं।
तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन की संरचना एक नियमित मोटरसाइकिल इंजन से अलग है। सामान्यतया, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन को बड़े लोड मांगों से निपटने के लिए अधिक शक्तिशाली बिजली उत्पादन और टोक़ की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, बेहतर निलंबन प्रणाली और ट्राइसाइकिल के प्रदर्शन को संभालने की आवश्यकता के कारण, डिजाइन को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के उचित वितरण और बिजली संचरण की दक्षता पर भी विचार करने की आवश्यकता है। इसलिए, तीन पहिया मोटरसाइकिल इंजन में अक्सर उच्च विस्थापन और टॉर्क आउटपुट होता है, और अधिक जटिल ट्रांसमिशन और सस्पेंशन सिस्टम से सुसज्जित होते हैं।
विशेष ट्राइसाइकिल इंजन के प्रकारों में मुख्य रूप से दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक इंजन शामिल हैं। दो स्ट्रोक इंजन में आमतौर पर उच्च बिजली उत्पादन और त्वरण प्रदर्शन होता है, लेकिन वे अधिक ईंधन का सेवन करते हैं और उच्च उत्सर्जन उत्पन्न करते हैं, जिससे स्नेहन के लिए दो स्ट्रोक इंजन तेल के अलावा की आवश्यकता होती है। चार स्ट्रोक इंजन में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और पर्यावरणीय प्रदर्शन है, लेकिन इसका बिजली उत्पादन अपेक्षाकृत कम है। इसलिए, इंजन प्रकार का चयन करते समय, विशिष्ट उपयोग की जरूरतों के आधार पर तौलना और चुनना आवश्यक है।
इसके अलावा, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन के ईंधन प्रकार भी अपेक्षाकृत विविध हैं। पारंपरिक गैसोलीन इंजनों का उपयोग तीन पहिएदार मोटरसाइकिलों में किया जाता है, जिसमें उच्च दहन दक्षता और बिजली उत्पादन प्रदर्शन होता है। हालांकि, पर्यावरण संरक्षण के बारे में बढ़ती जागरूकता और अक्षय ऊर्जा की मांग के साथ, कुछ क्षेत्रों के तिपहियाियों में इलेक्ट्रिक इंजन भी लागू किए गए हैं। इलेक्ट्रिक इंजन में शून्य उत्सर्जन और कम शोर जैसे फायदे हैं, लेकिन रेंज और चार्जिंग सुविधाओं की सीमाएं उनके आवेदन में अड़चनें बनी रहती हैं।
सारांश में, तीन पहिएदार मोटरसाइकिल इंजनों की संरचना और प्रदर्शन पारंपरिक दो पहिएदार मोटरसाइकिल इंजन से अलग हैं। इसका शक्तिशाली बिजली उत्पादन और टोक़ तीन पहिएदार मोटरसाइकिलों की उच्च लोड आवश्यकताओं को पूरा करता है, और विभिन्न प्रकार के इंजन और ईंधन विकल्पों को विशिष्ट उपयोग की जरूरतों के आधार पर तौला जा सकता है। इंजन के सामान्य संचालन को बनाए रखने और अपने जीवनकाल का विस्तार करने के लिए, नियमित रखरखाव और रखरखाव भी बहुत महत्वपूर्ण हैं।
आपूर्ति की क्ष...
पैकेजिंग: CKD .SKD
परिवहन: Ocean,Land
उद्गम-स्थान: चोंगकिंग, चीन
बंदरगाह: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
भुगतान प्रकार: T/T
इंकोटर्म: FOB,CFR,CIF,EXW
गरम सामान
SEND INQUIRY
Contact Now