ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के लिए मोटर कंट्रोलर्स का उद्धरण

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के लिए मोटर कंट्रोलर हाल के वर्षों में इतनी तेजी से विकसित हुए हैं कि यह अकल्पनीय है कि ऑपरेशन अधिक से अधिक मूर्ख होता जा रहा है, जबकि प्रदर्शन अधिक से अधिक जटिल होता जा रहा है। उदाहरण के लिए, क्रूज लॉक के लिए वाहन की गति का नियंत्रण विकसित किया गया है। ड्राइविंग के संदर्भ में, कुछ में एक ही समय में इलेक्ट्रिक प्रदर्शन और पावर असिस्ट फ़ंक्शन होता है। , पावर असिस्ट किया जा सकता है या पावर असिस्ट का आकार निर्धारित किया जा सकता है।

1. नियंत्रक और सुरक्षा समारोह
(1) नियंत्रक का परिचय संक्षेप में बोलते हुए, नियंत्रक परिधीय उपकरणों और मुख्य चिप से बना है। परिधीय उपकरण कुछ कार्यात्मक उपकरण हैं, जैसे कि निष्पादन, नमूनाकरण, आदि। वे प्रतिरोध, सेंसर, ब्रिज स्विच सर्किट और उपकरण हैं जो नियंत्रण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए एकल-चिप माइक्रो कंप्यूटर या एप्लिकेशन-विशिष्ट एकीकृत सर्किट की सहायता करते हैं। सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर को माइक्रोकंट्रोलर भी कहा जाता है। मेमोरी, डिकोडर चेंजिंग सिग्नल लैंग्वेज, सॉटूथ वेव जनरेटर और पल्स विडुलेशन मॉड्यूलेशन फ़ंक्शन सर्किट के साथ मोटर गति ड्राइव सर्किट, इनपुट और आउटपुट पोर्ट, आदि को एक कंप्यूटर चिप बनाने के लिए एक साथ एकीकृत किया जाता है। यह ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल का बुद्धिमान नियंत्रक है। यह एक उच्च तकनीक वाला उत्पाद है जो एक मूर्ख के सामने दिखाई देता है। नियंत्रक की डिजाइन गुणवत्ता और विशेषताएं, उपयोग किए गए माइक्रोप्रोसेसर के कार्य, पावर स्विचिंग डिवाइस सर्किट और परिधीय उपकरणों आदि का लेआउट सीधे वाहन के प्रदर्शन और परिचालन स्थिति से संबंधित हैं, और प्रदर्शन और दक्षता को भी प्रभावित करते हैं नियंत्रक का ही। एक ही वाहन में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न गुणवत्ता के नियंत्रक, एक ही चार्ज और डिस्चार्ज स्थिति के साथ गैसोलीन ट्राइसाइकिल बैटरी के एक ही सेट से लैस होते हैं, और कभी -कभी ड्राइविंग क्षमता में एक बड़ा अंतर होगा।
(2) वर्तमान में नियंत्रकों के प्रकार, गैसोलीन तिपहिया में उपयोग किए जाने वाले नियंत्रकों के सर्किट सिद्धांत मूल रूप से समान या उनके करीब हैं। अधिकांश ब्रश और ब्रशलेस डीसी मोटर्स स्पीड को समायोजित करने के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन के पीडब्लूएम नियंत्रण विधि का उपयोग करते हैं, लेकिन ड्राइव सर्किट, एकीकृत सर्किट, स्विचिंग सर्किट पावर ट्रांजिस्टर और कुछ संबंधित कार्यों के चयन में अंतर। घटकों और सर्किट में अंतर नियंत्रक के प्रदर्शन में एक बड़ा अंतर है। संरचना में दो प्रकार के नियंत्रक हैं, जिन्हें हम अलग और अभिन्न कहते हैं।
अलग-अलग प्रकार तथाकथित पृथक्करण का मतलब है कि नियंत्रक और डिस्प्ले पार्ट का मुख्य शरीर अलग हो गया है और बाद वाले को हैंडलबार पर स्थापित किया गया है, जबकि नियंत्रक का मुख्य शरीर कार बॉडी या इलेक्ट्रिक बॉक्स के बॉक्स में छिपा हुआ है , और बाहर उजागर नहीं है। यह विधि नियंत्रक, बिजली की आपूर्ति और गैसोलीन तिपहिया की मोटर के बीच कनेक्शन की दूरी को छोटा करती है, और वाहन शरीर की उपस्थिति सरल दिखाई देती है।
एकीकृत नियंत्रण भाग डिस्प्ले पार्ट के साथ एकीकृत है और एक नाजुक विशेष प्लास्टिक बॉक्स में पैक किया गया है। बॉक्स को हैंडलबार के केंद्र में स्थापित किया गया है। बॉक्स के पैनल पर कई छोटे छेद हैं, छेद व्यास 4 ~ 5 मिमी है, और एक पारदर्शी जलरोधी फिल्म बाहर की तरफ लागू की जाती है। वाहन की गति, बिजली की आपूर्ति और बैटरी की शेष शक्ति को इंगित करने के लिए छेद में इसी स्थिति में एक प्रकाश उत्सर्जक डायोड की व्यवस्था की जाती है।