केबिन के साथ ट्राइसाइकिल में उपयोग किए जाने वाले नियंत्रक सर्किट सिद्धांत मूल रूप से समान या करीब हैं

उपयोग की जाने वाली माइक्रोप्रोसेसर के डिजाइन की गुणवत्ता, विशेषताएं, फ़ंक्शंस, पावर स्विच डिवाइस सर्किट और केबिन कंट्रोलर के साथ ट्राइसाइकिल के पेरिफेरल डिवाइस लेआउट सीधे पूरे वाहन के प्रदर्शन और ऑपरेटिंग स्थिति से संबंधित हैं, और कंट्रोलर के प्रदर्शन और दक्षता को भी प्रभावित करते हैं। खुद। एक ही वाहन पर उपयोग किए जाने वाले विभिन्न गुणों के नियंत्रक, एक ही चार्ज और डिस्चार्ज स्टेट में बैटरी के एक ही सेट से लैस होते हैं, कभी -कभी ड्राइविंग क्षमता में एक बड़ा अंतर दिखाते हैं।

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के ब्रश और ब्रशलेस डीसी मोटर्स ज्यादातर स्पीड को समायोजित करने के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन पीडब्लूएम नियंत्रण विधि का उपयोग करते हैं, लेकिन अंतर ड्राइव सर्किट, एकीकृत सर्किट, स्विचिंग सर्किट पावर ट्रांजिस्टर और कुछ संबंधित कार्यों के चयन में है। घटकों और सर्किट में अंतर नियंत्रक प्रदर्शन में अंतर का गठन करता है। नियंत्रक को संरचना में दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है, जिसे हम अलग प्रकार और एकीकृत प्रकार कहते हैं।

1। अलग प्रकार

तथाकथित पृथक्करण नियंत्रक शरीर और प्रदर्शन भाग के पृथक्करण को संदर्भित करता है। उत्तरार्द्ध को हैंडलबार पर स्थापित किया गया है, और नियंत्रक शरीर को बॉडी बॉक्स या इलेक्ट्रिक बॉक्स में छिपाया गया है, बाहर के संपर्क में नहीं। यह विधि नियंत्रक और बिजली की आपूर्ति और मोटर के बीच कनेक्शन की दूरी को छोटा करती है, और शरीर की उपस्थिति सरल दिखाई देती है।

2। एकीकृत प्रकार

नियंत्रण भाग और डिस्प्ले पार्ट को एक में एकीकृत किया गया है, और एक नाजुक विशेष प्लास्टिक बॉक्स में स्थापित किया गया है। बॉक्स को हैंडलबार के बीच में स्थापित किया गया है। बॉक्स के पैनल पर अलग-अलग संख्या में छोटे छेद होते हैं, जिसमें 4-5 मिमी का व्यास होता है, और एक पारदर्शी जलरोधी फिल्म बाहर की तरफ लागू होती है। छेद में संगत स्थिति गति, बिजली की आपूर्ति और शेष बैटरी पावर को इंगित करने के लिए प्रकाश उत्सर्जक डायोड से सुसज्जित हैं।