ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल क्लच का समस्या निवारण और निदान

घटना: तिपहिया मोटरसाइकिल एक असामान्य ध्वनि बनाता है जब क्लच विघटित या संलग्न होता है।

कारण: रिलीज असर में स्नेहक का अभाव है, जिसके परिणामस्वरूप शुष्क घर्षण या असर क्षति होती है, रिलीज असर और रिलीज लीवर के आंतरिक छोर के बीच कोई अंतर नहीं है, रिलीज असर आस्तीन और नाली के बीच गंभीर तेल और धूल है, या रिलीज असर का वसंत और पेडल थकान, टूटना, गिरना, रिलीज की खराब वापसी, रिलीज असर की खराब वापसी, चालित डिस्क के स्पलाइन छेद के बीच ढीली फिट और उसके स्पलाइन शाफ्ट, थकान या झटके को अवशोषित करने वाले वसंत को अवशोषित करना संचालित डिस्क में से, चालित डिस्क या ढीले रिवेट्स या रिवेट हेड की घर्षण प्लेट के ढीले रिवेट्स को उजागर किया जाता है, और डबल-डिस्क क्लच और मध्य दबाव प्लेट और दबाव प्लेट के पिन छेद का ट्रांसमिशन पिन पहना जाता है और खाली।
निदान और समस्या निवारण: रिलीज़ लीवर के साथ रिलीज असर संपर्क बनाने के लिए क्लच पेडल को थोड़ा दबाएं। यदि कोई "सरसराहट" ध्वनि है, तो इसका मतलब है कि असर असामान्य है। क्लच पेडल को ऊपर उठाएं, अगर कोई रुक -रुक कर टक्कर ध्वनि है, तो इसका मतलब है कि रिलीज असर आगे -पीछे हो रहा है, रिलीज असर के रिटर्न स्प्रिंग को बदल दिया जाना चाहिए, और पेडल को लगातार आगे बढ़ाया जाता है, अगर कोई ध्वनि है, तो जब क्लच बस लगे हुए हैं या बस अलग हो गए हैं, तो इसका मतलब है कि संचालित डिस्क की रिवट ढीली या उजागर है, संचालित डिस्क को बदल दिया जाना चाहिए
घटना: जब इंजन निष्क्रिय हो रहा है, क्लच पेडल पर कदम, एक गियर प्रभाव ध्वनि होगी और गियर में संलग्न होना मुश्किल है, अगर यह मुश्किल से जुड़ा हुआ है, तो इंजन पूरी तरह से रुक जाएगा इससे पहले कि क्लच पेडल पूरी तरह से जारी हो।
कारण: क्लच पेडल स्ट्रोक बहुत बड़ा है, पृथक्करण लीवर तुला हुआ है और विकृत है, समर्थन ढीला है, और समर्थन का शाफ्ट पिन बाहर आता है, जिससे पृथक्करण लीवर के आंतरिक छोर की ऊंचाई को समायोजित करना मुश्किल हो जाता है। कम, डबल-डिस्क क्लच के मध्य दबाव प्लेट की सीमा पेंच का अनुचित समायोजन, व्यक्तिगत पृथक्करण स्प्रिंग्स की थकान, अपर्याप्त ऊंचाई या टूटना, ट्रांसमिशन पिन पर या क्लच ड्राइव विंडो में मध्य दबाव प्लेट के अनम्य अक्षीय आंदोलन,। संचालित प्लेट की स्टील प्लेट को युद्ध करते हुए, घर्षण प्लेट टूट गई है या रिवेट्स ढीले हैं, नई प्रतिस्थापित घर्षण प्लेट बहुत मोटी है या संचालित प्लेट के सामने और पीछे गलत तरीके से स्थापित किया गया है, संचालित प्लेट का स्पलाइन छेद है ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के स्पलाइन शाफ्ट के साथ फंस गया, क्लच लीक तेल के हाइड्रोलिक अनुदैर्ध्य तंत्र, हवा या अपर्याप्त तेल की मात्रा है, कमजोर डायाफ्राम स्प्रिंग फोर्स, पहना या क्षतिग्रस्त इंजन समर्थन, इंजन क्रैंकशाफ्ट और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट नहीं हैं उसी अक्ष में।
निदान और समस्या निवारण: ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल क्लच पेडल के स्ट्रोक की जाँच करें, और यदि स्ट्रोक बहुत बड़ा है तो इसे समायोजित करें। हाइड्रोलिक अनुदैर्ध्य तंत्र के लिए, जांचें कि क्या तरल भंडारण टैंक में तेल अपर्याप्त है या पाइपलाइन में हवा है और आवश्यक उन्मूलन करते हैं। रिलीज़ लीवर ऊंचाई के आंतरिक छोर की जाँच करें, यदि पृथक्करण लीवर बहुत कम है या एक ही विमान पर नहीं है, तो इसे समायोजित करें, अन्यथा जांचें कि संचालित प्लेट उलट है, अगर कोई समस्या नहीं है, तो जांच जारी रखें, जांचें कि क्या संचालित है। प्लेट को विकृत किया जाता है, विकृत किया जाता है, और रिवेट्स गिर जाते हैं, और क्या संचालित प्लेट अक्षीय कैसेट चलती है, यदि हां, प्रतिस्थापित या मरम्मत करें।