ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल मोटर की विशेषताएं और अनुप्रयोग

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल को विद्युत ऊर्जा के साथ एक बिजली-चालित वाहन में बदल दिया जाता है, और मजबूत प्रयोज्यता, मोटर चालित रिकॉर्डिंग, पर्यावरण संरक्षण, सरल रखरखाव, सुविधाजनक रखरखाव और कम कीमत के फायदे हैं। यह व्यापक रूप से उत्पादन और जीवन में छोटी और मध्यम दूरी के कार्गो और यात्री परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। एक ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की मोटर, जिसे आमतौर पर "मोटर" के रूप में जाना जाता है, एक विद्युत चुम्बकीय उपकरण को संदर्भित करता है जो विद्युत ऊर्जा को विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के आधार पर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यह वाहन के मुख्य भागों में से एक है।

1. मोटर संरचना और ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की विशेषताएं
हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल के दो प्रकार हैं: हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल और सीरीज़-एक्सक्लूस्ड मोटर्स। उनमें से, तिपहिया मोटरसाइकिल का उपयोग ज्यादातर किया जाता है। हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल श्रृंखला उत्साहित डीसी मोटर की तुलना में बिजली बचाता है। अब इसकी संरचना और विशेषताओं को पेश करने के लिए एक उदाहरण के रूप में डीसी ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल लें।
एक डीसी ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की संरचना, मोटर के घूर्णन भाग को रोटर कहा जाता है, और गैर-रोटेटिंग भाग को स्टेटर कहा जाता है।
① रोटर असेंबली: शाफ्ट, ट्रांसमिशन पेचदार गियर, प्रशंसकों, मैग्नेट, आदि से बना है।
②Stator घटक: एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवरण, फैन कवर, एंड कवर, तामचीनी तार पैकेज, हॉल तत्व, आदि मोटर में आठ तार होते हैं, जो काले, लाल, पीले, हरे, नीले, बड़े पीले, बड़े हरे और बड़े नीले हैं। उनमें से, बड़े पीले, बड़े हरे और बड़े नीले रंग के तीन मोटे तार मोटर के चरण तार और नियंत्रक की आउटपुट बिजली की आपूर्ति के बीच संबंध हैं। काले, लाल, पीले, हरे, और नीले रंग के पांच पतली तारों हॉल तत्व कनेक्शन तारों हैं, जो नियंत्रक के हॉल सिग्नल अधिग्रहण तार से जुड़े हैं।
2. डीसी ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की विशेषताएं
① छोटे आकार, हल्के वजन, कोई रिड्यूसर, कोई कार्बन ब्रश, स्लिप रिंग संरचना नहीं।
Spection स्पीड रेगुलेशन, फ्रीक्वेंसी रूपांतरण गति विनियमन, डायरेक्ट ड्राइव। स्टेपलेस स्पीड रेगुलेशन की विस्तृत श्रृंखला, कम गति और उच्च शक्ति पर चल सकती है;
③excellent टॉर्क विशेषताएँ, मध्यम और कम गति पर अच्छा टोक़ प्रदर्शन। सॉफ्ट स्टार्ट और सॉफ्ट स्टॉप, बड़े शुरुआती टोक़, छोटे शुरुआती करंट, मजबूत अधिभार क्षमता और अच्छी ब्रेकिंग विशेषताओं।
④ इसमें कोई उत्तेजना हानि और कार्बन ब्रश हानि नहीं है, कोई बहु-चरण मंदी हानि नहीं है, और व्यापक बिजली की बचत दर लगभग 40%तक पहुंच सकती है।
⑤ एंटी-टर्बुलेंस और कंपन, कम शोर, अच्छी स्थिरता, मजबूत अनुकूलनशीलता, आसान मरम्मत और रखरखाव।
⑥ कोई इलेक्ट्रिक स्पार्क्स नहीं, विशेष रूप से विस्फोटक वातावरण के लिए उपयुक्त है।