उपयोग के दौरान ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल ब्रेकिंग सिस्टम के साथ समस्याएं

केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के ब्रेक सिस्टम के उपयोग के दौरान, कुछ लोगों को गलती की जांच करने के लिए विशेष रखरखाव कर्मी मिलेंगे, और केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के अनुभवी कर्मचारी इसे स्वयं से जांच सकते हैं, लेकिन उनके पास समृद्ध अनुभव है और रखरखाव प्रक्रिया के दौरान विफल हो सकता है । विस्तार पर कुछ ध्यान भूल जाओ। वास्तव में कई चीजें हैं जिन्हें रखरखाव के दौरान ध्यान देने की आवश्यकता है। ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के ब्रेक सिस्टम के संचालन के लिए सावधानियां:

1. गैर-आपातकालीन स्थितियों में पैर ब्रेक पर स्लैम करने के लिए मना किया जाता है।
2. ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के इंजन को शुरू करने से पहले, हाथ ब्रेक वाल्व के हैंडल को पार्किंग की स्थिति में रखा जाना चाहिए, अन्यथा, ब्रेक सिस्टम के दबाव के बढ़ने के बाद मूल पार्किंग ब्रेक प्रभाव को समाप्त कर दिया जाएगा।
3. ड्राइविंग या काम करते समय, ब्रेक एयर प्रेशर 0.55mpa से कम नहीं होना चाहिए, अन्यथा वाहन संचालित नहीं हो सकता है!
4. अचानक ब्रेक न करें जब एक पूरी तरह से लोड ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल डाउनहिल जा रही है!
5. ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के इंजन निकास ब्रेक को केवल एक सहायक ब्रेक के रूप में उपयोग किया जा सकता है और इसका उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जा सकता है; तटस्थ स्थिति में निकास ब्रेक का उपयोग करना मना है; निकास ब्रेक का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जा सकता है। एक लंबी ढलान के नीचे जाते समय, आप केवल रुक -रुक कर ब्रेक कर सकते हैं, और ब्रेकिंग समय 15 सेकंड से अधिक नहीं हो सकता है।
6. ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल पर ड्राइविंग या काम करने से पहले, हैंड ब्रेक वाल्व हैंडल को ड्राइविंग पोजिशन में रखा जाना चाहिए।
7. जब ढलान लंबा होता है, तो निकास ब्रेक का उपयोग जितना संभव हो उतना उपयोग किया जाना चाहिए, गियर को ढलान के अनुसार यथोचित रूप से चुना जाना चाहिए, और पैरों के ब्रेक का उपयोग गति को ठीक से नियंत्रित करने के लिए किया जाना चाहिए; केवल जब एग्जॉस्ट ब्रेक ब्रेकिंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, तो पैर ब्रेक का उपयोग किया जाना चाहिए। लंबे समय तक फुट ब्रेक सिस्टम का निरंतर उपयोग ब्रेक ड्रम को गर्म करने और ब्रेकिंग दक्षता को कम करने का कारण बनेगा।