तिपहिया मोटरसाइकिल बैटरी के अंदर और बाहर रखें

इलेक्ट्रोलाइट, कीचड़, धूल आदि के फैलने से इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी की बाहरी सतह पर शॉर्ट-सर्किट डिस्चार्ज का कारण होगा। पोल और चक सहित बैटरी की बाहरी सतह को यह सुनिश्चित करने के लिए अक्सर मिटा दिया जाना चाहिए कि बैटरी की सतह चिकनी और साफ है, और यह कि पोल और चक अच्छे और विश्वसनीय संपर्क में हैं। इसे साबुन के पानी या क्षारीय पानी के साथ स्क्रब किया जा सकता है, लेकिन बैटरी में प्रवेश करने से साबुन के पानी या क्षारीय पानी को रोकना सुनिश्चित करें, अन्यथा यह आत्म-निर्वहन का कारण होगा। एक बेहतर तरीका यह है कि इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक संक्षारण और कनेक्शन कनेक्टर के ऑक्सीकरण को रोकने के लिए पोल कनेक्टर के बाहर मक्खन की एक परत को लागू किया जाए, जिसके परिणामस्वरूप खराब लाइन संपर्क और अस्थिर सर्किट संचालन होता है।

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल बैटरी में ढांकता हुआ जोड़ते समय, अशुद्धियों के मिश्रण को रोकने के लिए ढांकता हुआ को साफ रखा जाना चाहिए। भरने की टोपी पर वेंट होल खोलें। बैटरी कवर पर छोटे छेद का उपयोग बैटरी के अंदर गैसों का उत्सर्जन करने के लिए किया जाता है। ये गैसें ज्वलनशील हाइड्रोजन और ज्वलनशील ऑक्सीजन हैं। वे चार्जिंग के दौरान उत्पादित होते हैं। यदि वेंट होल अवरुद्ध है, तो बैटरी क्षतिग्रस्त हो जाएगी। रासायनिक प्रतिक्रिया के दौरान गर्मी और गैस उत्पन्न की जाएगी, जिससे बैटरी का तापमान और दबाव बढ़ेगा, और यहां तक ​​कि बैटरी का विस्फोट हो जाएगा।
ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल को वैज्ञानिक रूप से चार्ज करने की आवश्यकता होती है: इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी को आम तौर पर एक चार्जिंग विधि का उपयोग करना चाहिए जो निश्चित वोल्टेज और फिक्स्ड करंट को जोड़ती है। फिक्स्ड वोल्टेज चार्जिंग की विशेषता चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान चार्जिंग वोल्टेज को अपरिवर्तित रखना है। एक निश्चित वोल्टेज के साथ चार्ज करते समय, चार्जिंग करंट धीरे -धीरे कम हो जाएगा क्योंकि चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी इलेक्ट्रोमोटिव बल धीरे -धीरे बढ़ता है। जब बैटरी इलेक्ट्रोमोटिव बल चार्जिंग वोल्टेज के बराबर होता है, तो चार्जिंग करंट स्वचालित रूप से 0 तक कम हो जाएगा और चार्जिंग स्वचालित रूप से बंद हो जाएगी। हालांकि, नुकसान यह है कि वर्तमान को निरंतर वोल्टेज स्थितियों के तहत स्वतंत्र रूप से समायोजित नहीं किया जा सकता है।