ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की सर्किट विफलता का विश्लेषण करें और शांत रहें

हालांकि ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल वर्तमान में निर्माण स्थलों पर ऊब परिवहन में मुख्य बल है, उनका प्रदर्शन बहुत शक्तिशाली है और विफलता की संभावना बहुत कम है। हालांकि, यांत्रिक उपकरणों में हमेशा असामान्यताएं होती हैं। लाइन की समस्याएं अधिक आम हैं। जब समस्याएं लाइनों में होती हैं, तो हमारे पहले हाथ मुख्य कारक यह विचार करने के लिए कि ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के पावर आउटेज को प्रभावित करते हैं:

1. बैटरी कनेक्शन केबल। यदि बैटरी कनेक्शन केबल के स्क्रू ढीले हैं, खराब संपर्क है या टूट गए हैं, उदाहरण के लिए, यदि पैर पेडल के नीचे साधारण बैटरी स्थापित की जाती है, मामूली झटके में, वे सत्ता खो देंगे।
2. एयर स्विच, अगर इसमें लंबा समय लगता है, तो एयर स्विच तब यात्रा करेगा जब एयर स्विच का करंट इलेक्ट्रिक वाहन के अधिकतम करंट से कम होता है। बेशक, एयर स्विच के दोनों किनारों पर मुख्य तार शिकंजा कसने पर काले जलाए जाएंगे। इससे एयर स्विच जंप भी होगा।
3. इलेक्ट्रिक डोर लॉक कोर ढीला है। समय के साथ, लॉक कोर टूट गया है और इसे अच्छी तरह से चालू नहीं किया जा सकता है। जब यह कंपन करता है, तो यह लॉक के खराब संपर्क और बिजली आउटेज का कारण होगा। कुछ ताले में बहुत सारी चाबियां एक साथ हैं, जो इसे और भी कठिन बना देंगे। लॉक सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो जाएगा और पहले बिजली काट दी जाएगी।
4. वायरिंग समस्याएं, जैसे कि बैटरी कनेक्शन के तार में खराब संपर्क है, बैटरी से लॉक तक तार में खराब संपर्क है, बैटरी नकारात्मक तार में खराब संपर्क है, आदि।
उन लाइनों की जाँच करें जहां कार के सामने घूम रहे हैं। यह वह जगह है जहां लाइनों को तोड़ने की अधिक संभावना है। यदि मीटर प्रकाश नहीं करता है और कार नहीं चलती है, तो समस्या ऊपर उत्तर हो सकती है। यदि मीटर प्रकाश नहीं करता है, लेकिन कार अभी भी चल सकती है, तो मीटर के कनेक्शन केबल के साथ कोई समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, मीटर के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवों के साथ कुछ गड़बड़ है। कोई बुरा संपर्क नहीं है, और क्या मीटर के अंदर सर्किट बोर्ड के सोल्डर जोड़ ढीले हैं।