दैनिक आधार पर ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल को कैसे बनाए रखा जाना चाहिए?

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल की रखरखाव लागत: रखरखाव चक्र आंतरिक दहन वाहनों की तुलना में दो से तीन गुना अधिक है। आम तौर पर, आंतरिक दहन परिवहन वाहनों का रखरखाव चक्र 500 काम के घंटे होता है, जबकि कई ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल पहले से ही 1,000 घंटे से अधिक तक पहुंच सकती है। रखरखाव अंतराल। रखरखाव सामग्री: इलेक्ट्रिक वाहनों का रखरखाव आंतरिक दहन वाहनों की तुलना में बहुत सरल है। आमतौर पर, केवल कुछ संयुक्त चलती भागों जैसे कि मस्तूल बीयरिंग, स्टीयरिंग एक्सल और अन्य भागों को लुब्रिकेट करना आवश्यक है, और मुख्य रूप से उनकी जांच और साफ करना।

ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल का मुख्य रखरखाव बैटरी का रखरखाव है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि बिजली या पानी की कमी का कोई नुकसान नहीं है, एक और महत्वपूर्ण चीज है, लेकिन इसे नजरअंदाज करना आसान है, यह है कि चार्जिंग वोल्टेज बहुत अधिक नहीं हो सकता है। आप मुख्य चार्जिंग लाइन पर एक वोल्टेज नियामक स्थापित कर सकते हैं, और चार्जर के गियर को बहुत अधिक समायोजित नहीं किया जा सकता है।
केवल डिस्टिल्ड पानी को ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल बैटरी, इलेक्ट्रोलाइट, एसिड, आदि में जोड़ा जा सकता है। काम बंद करने के बाद हर दिन बैटरी स्तर की जाँच की जानी चाहिए। बैटरी का स्तर अगली स्तर की रेखा से कम नहीं होना चाहिए, और प्लेटों को उजागर नहीं किया जाना चाहिए। बैटरी कार की मोटर पर ध्यान दें। नुकसान से बचने के लिए पानी में प्रवेश करने के बाद नियंत्रक, चार्जर और अन्य विद्युत भागों का उपयोग नहीं किया जा सकता है। ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के गियरबॉक्स और हाइड्रोलिक पंप को गियर तेल और हाइड्रोलिक तेल के स्तर के लिए अक्सर जांचा जाना चाहिए, और उचित स्थिति में जोड़ा जाना चाहिए।
ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल में विश्वसनीय प्रदर्शन, सुरक्षा और स्थायित्व, कोई शोर नहीं, कोई प्रदूषण, उच्च दक्षता, कम ऊर्जा की खपत और मजबूत प्रयोज्यता है। यह एक विशेष बैटरी और मोटर का उपयोग करता है, जिससे यह वास्तव में हरा और पर्यावरण के अनुकूल बिजली वाहन बन जाता है। वाहन प्रति 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की खपत का 100% उपभोग करता है। 20%। यह ईंट कारखानों और औद्योगिक और खनन उद्यमों के लिए एक किफायती, सस्ती और आदर्श परिवहन उपकरण है।