रखरखाव और रखरखाव के तरीके केबिन के साथ तिपहिया के उपयोग का विस्तार करने के लिए

उपयोग के दौरान, यदि केबिन के साथ एक ट्राइसाइकिल की ड्राइविंग रेंज अचानक कम समय में दस किलोमीटर से अधिक की गिरावट आती है, तो यह बहुत संभावना है कि बैटरी पैक में कम से कम एक बैटरी के साथ एक समस्या है। इस समय, आपको तुरंत निरीक्षण, मरम्मत या विधानसभा के लिए बिक्री केंद्र या एजेंट रखरखाव विभाग में जाना चाहिए। यह बैटरी पैक के जीवन को अपेक्षाकृत बढ़ा सकता है और आपको सबसे बड़ी हद तक पैसे बचा सकता है।

संग्रहीत होने पर बैटरी को सख्त स्थिति में रहने के लिए सख्ती से प्रतिबंधित किया जाता है। खराब बैटरी की स्थिति का मतलब है कि उपयोग के बाद बैटरी को समय पर चार्ज नहीं किया जाता है। जब बैटरी को कम स्थिति में संग्रहीत किया जाता है, तो सल्फेशन होने की संभावना होती है। लीड सल्फेट क्रिस्टल प्लेटों का पालन करते हैं और आयन चैनलों को ब्लॉक करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त चार्जिंग और बैटरी की क्षमता कम होती है। निष्क्रिय समय जितना लंबा समय है, उतना ही गंभीर रूप से बैटरी की क्षति होगी। इसलिए, जब बैटरी उपयोग में नहीं होती है, तो बैटरी के स्वास्थ्य को बेहतर ढंग से बनाए रखने के लिए इसे महीने में एक बार रिचार्ज किया जाना चाहिए।
केबिन के साथ ट्राइसाइकिल को सूर्य के संपर्क में आने से सख्ती से प्रतिबंधित किया जाता है। बहुत अधिक तापमान वाला वातावरण बैटरी के आंतरिक दबाव को बढ़ाएगा और बैटरी को पानी खो देगा, जिससे बैटरी गतिविधि प्लेटों की उम्र बढ़ने को कम और तेज कर सकती है।
उपयोग के दौरान, चार्जिंग समय को वास्तविक स्थिति के अनुसार सटीक रूप से समझा जाना चाहिए, और चार्जिंग आवृत्ति को उपयोग और माइलेज की सामान्य आवृत्ति के संदर्भ में निर्धारित किया जाना चाहिए। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, यदि बैटरी गेज पर लाल और पीली रोशनी चालू है, तो इसे चार्ज किया जाना चाहिए; यदि केवल लाल बत्ती चालू है, तो जल्द से जल्द दौड़ना बंद करें और चार्ज करें, अन्यथा बैटरी का अत्यधिक निर्वहन गंभीरता से अपने जीवन को छोटा कर देगा। पूरी तरह से चार्ज किए जाने के बाद, यदि चलने का समय कम है, तो बैटरी को चार्ज करें। चार्जिंग समय बहुत लंबा नहीं होना चाहिए, अन्यथा यह ओवरचार्जिंग का कारण होगा और बैटरी को गर्म करने का कारण होगा। ओवरचार्जिंग, ओवरडिसचार्जिंग और अंडरचार्जिंग बैटरी लाइफ को छोटा कर देगा। सामान्यतया, बैटरी का औसत चार्जिंग समय लगभग 10 घंटे है। यदि चार्जिंग के दौरान बैटरी का तापमान 65 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो जाता है, तो चार्जिंग को रोकना चाहिए।
ढीले 220-वोल्ट पावर प्लग या चार्जर आउटपुट प्लग, संपर्क सतह का ऑक्सीकरण आदि। प्लग को गर्म करने का कारण होगा। यदि हीटिंग समय बहुत लंबा है, तो यह प्लग को शॉर्ट सर्किट का कारण बनेगा या खराब संपर्क होगा, चार्जर और बैटरी को नुकसान होगा, और आपके लिए अनावश्यक नुकसान का कारण होगा। इसलिए, जब उपरोक्त स्थिति की खोज की जाती है, तो ऑक्साइड को हटा दिया जाना चाहिए या कनेक्टर को समय में बदल दिया जाना चाहिए।
केबिन के साथ एक ट्राइसाइकिल शुरू करते समय, लोगों को ले जाने, या ऊपर की ओर जाने के लिए, वाहन पर स्लैमिंग से बचने की कोशिश करें, जिससे तात्कालिक बड़े वर्तमान डिस्चार्ज होते हैं। उच्च वर्तमान डिस्चार्ज आसानी से लीड सल्फेट क्रिस्टल के गठन को जन्म दे सकता है, जिससे बैटरी प्लेटों के भौतिक गुणों को नुकसान हो सकता है।