केबिन नियंत्रक बाजार के साथ तिपहिया

संक्षेप में, नियंत्रक का परिचय, नियंत्रक परिधीय उपकरणों और मुख्य चिप (या माइक्रोकंट्रोलर) से बना है। नियंत्रक की डिजाइन गुणवत्ता और विशेषताएं, उपयोग किए गए माइक्रोप्रोसेसर के कार्य, पावर स्विचिंग डिवाइस सर्किट और परिधीय उपकरणों के लेआउट, आदि, सीधे पूरे वाहन के प्रदर्शन और परिचालन स्थिति से संबंधित हैं, और प्रदर्शन को भी प्रभावित करते हैं और नियंत्रक की दक्षता ही। विभिन्न गुणों के नियंत्रक, एक ही वाहन में उपयोग किए जाते हैं और एक ही चार्ज और डिस्चार्ज स्थिति के साथ बैटरी के एक ही सेट से लैस होते हैं, कभी -कभी ड्राइविंग धीरज में बड़े अंतर दिखाते हैं।

परिधीय उपकरण कुछ कार्यात्मक उपकरण हैं, जैसे कि निष्पादन, नमूनाकरण, आदि। वे प्रतिरोधक, सेंसर, ब्रिज स्विच सर्किट और उपकरण हैं जो नियंत्रण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए माइक्रोकंट्रोलर या विशेष एकीकृत सर्किट की सहायता करते हैं; माइक्रोकंट्रोलर, जिसे माइक्रोकंट्रोलर भी कहा जाता है, एक एकीकृत चिप पर एकीकृत सर्किट हैं। मेमोरी, सिग्नल लैंग्वेज रूपांतरण के साथ डिकोडर, Sawtooth Wave जनरेटर और पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन फ़ंक्शन सर्किट, साथ ही स्विचिंग सर्किट पावर ट्यूब को चालू या बंद करने की क्षमता, और मोटर को नियंत्रित करने के लिए स्क्वायर तरंगों के माध्यम से पावर ट्यूब के चालन समय को नियंत्रित करें रफ़्तार। ड्राइव सर्किट, इनपुट और आउटपुट पोर्ट, आदि को कंप्यूटर चिप बनाने के लिए एक साथ एकीकृत किया जाता है।
वर्तमान में नियंत्रक का प्रकार, केबिन के साथ ट्राइसाइकिल में उपयोग किए जाने वाले नियंत्रक सर्किट सिद्धांत मूल रूप से समान या बंद हैं। अधिकांश ब्रश और ब्रशलेस डीसी मोटर्स स्पीड को विनियमित करने के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) नियंत्रण विधि का उपयोग करते हैं। वे केवल ड्राइव सर्किट, एकीकृत सर्किट, स्विचिंग सर्किट पावर ट्रांजिस्टर और कुछ संबंधित कार्यों के चयन में भिन्न होते हैं।
घटकों और सर्किट में अंतर के परिणामस्वरूप नियंत्रक प्रदर्शन में अंतर होता है। संरचना में दो प्रकार के नियंत्रक हैं, जिन्हें हम अलग प्रकार और अभिन्न प्रकार कहते हैं।
तथाकथित पृथक्करण का मतलब है कि नियंत्रक और प्रदर्शन भाग का मुख्य शरीर अलग हो गया है और बाद वाले को हैंडलबार पर स्थापित किया गया है। नियंत्रक का मुख्य निकाय कार बॉडी बॉक्स या इलेक्ट्रिक बॉक्स में छिपा हुआ है और बाहर के लिए उजागर नहीं है। यह विधि नियंत्रक, बिजली की आपूर्ति और मोटर के बीच कनेक्शन की दूरी को छोटा करती है, और कार बॉडी की उपस्थिति सरल दिखाई देती है।
बॉक्स को हैंडलबार के केंद्र में स्थापित किया गया है। बॉक्स के पैनल में 4 ~ 5 मिमी के व्यास के साथ छोटे छेदों की एक अलग संख्या होती है, और एक पारदर्शी जलरोधी फिल्म के साथ लेपित होती है। वाहन की गति, बिजली की आपूर्ति और शेष बैटरी पावर को इंगित करने के लिए छेद में संबंधित पदों पर प्रकाश उत्सर्जक डायोड हैं। एकीकृत नियंत्रण भाग और प्रदर्शन भाग एक में एकीकृत हैं, और एक उत्तम विशेष प्लास्टिक बॉक्स में रखे गए हैं।