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केबिन चार्जर की मरम्मत के साथ ट्राइसाइकिल

March 26, 2024

चूंकि केबिन चार्जर के साथ ट्राइसाइकिल का इनपुट सर्किट उच्च वोल्टेज और अत्यधिक वर्तमान में संचालित होता है, इसलिए इसमें सबसे अधिक विफलता दर होती है। जैसे कि उच्च-वोल्टेज और उच्च-वर्तमान रेक्टिफायर ट्रांजिस्टर, फ़िल्टर कैपेसिटर, स्विचिंग पावर ट्यूब, आदि; दूसरे, अधिक आसानी से क्षतिग्रस्त हैं रेक्टिफायर डायोड, सुरक्षा डायोड, फिल्टर कैपेसिटर, वर्तमान-सीमित प्रतिरोधों, आदि आउटपुट रेक्टिफिकेशन पार्ट के; और फिर फीडबैक पार्ट और पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन कंट्रोलर हैं। संरक्षण सर्किट भाग।

Flexible Tricycle With Cab

सामान्यतया, एक उड़ा हुआ फ्यूज ट्यूब इंगित करता है कि चार्जर के आंतरिक सर्किट में एक शॉर्ट सर्किट या अति -दोष है। ऐसा इसलिए है क्योंकि चार्जर लंबे समय तक उच्च वोल्टेज और उच्च वर्तमान परिस्थितियों में काम करता है, और आंतरिक घटकों की विफलता दर अधिक है। इसके अलावा, ग्रिड वोल्टेज और सर्ज में उतार -चढ़ाव चार्जर में करंट को तुरंत बढ़ाने और फ्यूज को उड़ाने का कारण बनेगा।
सबसे पहले, सर्किट बोर्ड पर प्रत्येक घटक को ध्यान से देखें कि क्या इन घटकों की सतह जला दी गई है या यदि इलेक्ट्रोलाइट स्पिलेज है, और यदि गंध के बारे में कुछ भी अजीब है। फिर बिजली की आपूर्ति के इनपुट अंत में प्रतिरोध मूल्य को मापें। यदि यह 20okΩ से कम है, तो इसका मतलब है कि पीछे के छोर पर एक आंशिक शॉर्ट सर्किट है। फिर चार रेक्टिफायर डायोड के आगे और रिवर्स प्रतिरोध मूल्यों और दो वर्तमान सीमित प्रतिरोधों के प्रतिरोध मूल्यों को यह देखने के लिए मापें कि क्या कोई शॉर्ट सर्किट या बर्नआउट है। ; यदि उपरोक्त स्थिति अभी भी मौजूद नहीं है, तो मापें कि क्या इनपुट पावर लाइन और आउटपुट पावर लाइन आंतरिक रूप से शॉर्ट-सर्किटेड हैं। आम तौर पर, जब एक फ्यूज बाहर निकल जाता है, तो रेक्टिफायर डायोड, पावर फ़िल्टर कैपेसिटर, स्विचिंग पावर ट्यूब, और UC3842 भागों को पहने हुए हैं, और क्षति की संभावना 95%से अधिक तक पहुंच सकती है। इन घटकों को उनकी जाँच करने पर ध्यान केंद्रित करके समस्या निवारण करना आसान है।
अंत में, यह मापें कि क्या पावर सप्लाई फिल्टर कैपेसिटर को चार्ज किया जा सकता है और सामान्य रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है, चाहे स्विचिंग पावर ट्यूब टूट गई हो और क्षतिग्रस्त हो, चाहे यूसी 3842 और आसपास के घटक टूट गए हों या बाहर जल गए हों, आदि। सड़क पर मापा गया, माप परिणाम गलत हो सकते हैं या गलतफहमी हो सकती है। इसलिए, यदि आवश्यक हो तो घटकों को माप के लिए मिलाया जा सकता है।
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