कैसे केबिन के साथ ट्राइसाइकिल का निवारण करें

केबिन के साथ तिपहिया का क्लच स्पष्ट रूप से अलग नहीं किया जा सकता है। कारण: केबिन के साथ तिपहिया का क्लच पेडल स्ट्रोक बहुत बड़ा या बहुत छोटा है; पृथक्करण लीवर का संपीड़न स्ट्रोक पर्याप्त नहीं है या तीन पृथक्करण लीवर एक ही विमान में नहीं हैं। समस्या निवारण विधि: पूर्व मामले में, केबिन के साथ तिपहिया के क्लच लीवर के मुक्त स्ट्रोक को 30-50 मिमी तक समायोजित किया जाना चाहिए; बाद के मामले में, तीन रिलीज़ लीवर के बीच निकासी (0.2-0.4 मिमी) और रिलीज असर विमान को एक ही विमान में समान होने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए।

गियर बदलने में कठिनाई या गियर में शिफ्ट होने में सक्षम नहीं है। कारण: केबिन के साथ तिपहिया का क्लच स्पष्ट रूप से अलग नहीं है; शिफ्ट लीवर और टाई रॉड की संयुक्त स्थिति गलत है, कांटा जगह में नहीं है, और शिफ्ट लीवर और पिन को उतारा जाता है। समस्या निवारण विधि: केबिन के साथ ट्राइसाइकिल का क्लच स्पष्ट रूप से अलग नहीं है, और केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के क्लच को समायोजित किया जाना चाहिए; यदि पुल-आउट कांटा जगह में नहीं है, तो शिफ्ट लीवर और टाई रॉड के संयुक्त की स्थिति को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि पुल-आउट कांटा जगह में हो।
स्वचालित रूप से विघटन। कारण: कांटा का वसंत बल अपर्याप्त है; गियर जगह में नहीं है; कांटा शाफ्ट की स्थिति खांचे को पहना जाता है। समस्या निवारण विधि: गियर जगह में नहीं है। टाई रॉड संयुक्त को जगह में कांटा बनाने के लिए समायोजित करने की आवश्यकता है। यदि पोजिशनिंग ग्रूव पहना जाता है, तो कांटा शाफ्ट को 90 डिग्री घुमाया जा सकता है।
ब्रेक फेल होना। कारण: असंगत ब्रेकिंग बल; ब्रेक शूज़ का गंभीर पहनना; बहुत ढीला ब्रेक लीवर। समस्या निवारण विधि: यदि ब्रेकिंग बल असंगत है, तो ब्रेक रॉड नट को समायोजित करने की आवश्यकता है; यदि ब्रेक रॉड बहुत ढीली है, तो ब्रेक रॉड की मुफ्त यात्रा को 20-30 मिमी के भीतर समायोजित करने की आवश्यकता है।
वी-बेल्ट फिसल रहा है। कारण: ① वी-बेल्ट बहुत ढीला है; ② वी-बेल्ट गंभीर रूप से पहना जाता है; ③ वी-बेल्ट या पुली की सतह पर तेल है। समस्या निवारण विधि: यदि वी-बेल्ट बहुत ढीला है, तो डीजल इंजन को आगे बढ़ाएं और मशीन कॉर्नर स्क्रू को कस लें, या टोइंग पुली को समायोजित करें। वी-बेल्ट को कसने के लिए, तंग अवधि के मध्य बिंदु पर अपने अंगूठे के साथ लगभग 2 किलोग्राम बल लागू करें। बेल्ट को 8-12 मिमी डूबना चाहिए। यदि वी-बेल्ट गंभीर रूप से पहना जाता है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। यदि वी-बेल्ट या पुली की सतह पर तेल होता है, तो इसे सूखे कपड़े से पोंछ लें। ।
वी-बेल्ट ट्विस्ट। कारण: दो पुली गठबंधन नहीं हैं। समस्या निवारण विधि: दो पुली को संरेखित करने के लिए डीजल इंजन की स्थिति को समायोजित करें।
केबिन के साथ तिपहिया का क्लच फिसल रहा है। कारण: घर्षण प्लेट को तेल के साथ दाग दिया जाता है और घर्षण प्लेट को गंभीर रूप से पहना जाता है; संपीड़न वसंत का लोचदार बल कमजोर या टूट जाता है। समस्या निवारण विधि: यदि घर्षण प्लेट को तेल के साथ दाग दिया जाता है, तो केबिन क्लच के साथ ट्राइसाइकिल को अलग किया जाना चाहिए, गैसोलीन से धोया जाना चाहिए और सूख गया। यदि वसंत बल कमजोर या टूट जाता है, तो पृथक्करण लीवर को समायोजित किया जाना चाहिए और एक नए वसंत को बदल दिया जाना चाहिए।