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हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल को चार्ज करने के लिए क्या सावधानियां हैं?

October 10, 2024
आजकल, हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल आमतौर पर लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करती है। इस बैटरी का सिद्धांत हमारे मोबाइल फोन बैटरी के समान है। फास्ट चार्जिंग और धीमी चार्जिंग हैं। एक उदाहरण के रूप में साधारण पारिवारिक कारों को लेते हुए, फास्ट चार्जिंग आधे घंटे में 70-80% चार्ज कर सकती है, लेकिन चार्जिंग करंट बहुत बड़ा है, जो बैटरी के लिए हानिकारक है। यदि यह धीमी गति से चार्जिंग है, तो पूरी तरह से चार्ज करने में 7-8 घंटे लग सकते हैं।
A Tuktuk Tricycle using hydraulic system for unloading
हालांकि कई ऑटोमोबाइल कंपनियां अब दावा करती हैं कि वे 220 वी मेन्स बिजली पर चार्ज कर सकते हैं, यह केवल सैद्धांतिक है, क्योंकि इतनी बैटरी चार्ज करते समय एक सुपर-शक्तिशाली विद्युत उपकरण से जुड़ने की तरह हैं, और एक समुदाय यात्रा कर सकता है।
बैटरी की वर्तमान अड़चन के जवाब में, कई लोगों ने तेजी से बदलती बैटरी की अवधारणा का प्रस्ताव किया है, जो आपने बदले में दो बैटरी का उपयोग करने के बारे में कहा है। लेकिन यह जनशक्ति द्वारा नहीं किया जा सकता है। एक व्यक्ति कार में उपयोग की जाने वाली बैटरी को स्थानांतरित नहीं कर सकता है। बीजिंग ओलंपिक के दौरान, इसे स्थानांतरित करने के लिए रोबोट का उपयोग किया गया था, और इसे एक विशेष चार्जिंग स्टेशन में पूरा किया गया था। एक बड़ी बस की बैटरी को बदलने में लगभग तीन या चार मिनट लगे।
हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल की कठिनाई यह है कि बैटरी के प्रति यूनिट वजन संग्रहीत ऊर्जा बहुत कम है। इसके अलावा, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी महंगी है और इसने आर्थिक पैमाने का गठन नहीं किया है, खरीद मूल्य महंगा है। उपयोग की लागत के लिए, कुछ परीक्षणों से पता चलता है कि यह एक कार की तुलना में अधिक महंगा है, और कुछ परिणाम एक कार के केवल 1/3 हैं। यह मुख्य रूप से बैटरी जीवन और स्थानीय तेल और बिजली की कीमतों पर निर्भर करता है। इस स्तर पर, बैटरी की क्षमता जरूरतों को पूरा नहीं करती है, और धीरज ऑल-वेदर अनुप्रयोगों के लिए पर्याप्त नहीं है।
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