ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल उद्योग की वर्तमान विकास स्थिति

नेशनल रिच किसान नीति और शहरीकरण जैसे कई अनुकूल कारकों से लाभ उठाते हुए, चीन के तिपहिया मोटरसाइकिल उद्योग ने पिछले दो वर्षों में तेजी से विकास की प्रवृत्ति दिखाई है। हालांकि, वर्तमान में पूरे तिपहिया मोटरसाइकिल उद्योग को देखते हुए, बड़ी संख्या में उद्यम हैं, और ब्रांड संरचना का विभाजन स्पष्ट नहीं है। संपूर्ण तिपहिया मोटरसाइकिल उद्योग एक प्रतिस्पर्धी पैटर्न प्रस्तुत करता है, जो युद्धरत राज्यों की अवधि में आंतरिक लड़ाई की स्थिति के समान है।

उपभोक्ता बाजार की संतृप्ति के साथ, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर उद्योग भी साल-दर-साल घट रहा है। ई-बाइक की बिक्री पिछले साल 35 मिलियन थी और अच्छी तरह से चरम पर हो सकती है। इस साल जनवरी से मई तक, राष्ट्रीय बिक्री में लगभग 15% की गिरावट आई, जो पिछले कुछ वर्षों में लगभग 30% की उच्च वृद्धि दर को समाप्त कर दिया। वास्तव में, दो-पहिया वाहनों के लिए तेजी से कठिन बाजार का तीन-पहिया वाहनों के उदय के साथ बहुत कुछ है। दो-पहिया वाहन सिर्फ परिवहन का एक साधन है, और ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल भी उत्पादन का एक साधन है, जो ग्रामीण बाजार की जरूरतों के अनुरूप अधिक है। चाइना एसोसिएशन के अध्यक्ष मा ज़ेंग ने कहा कि पिछले साल 7 मिलियन से अधिक गैसोलीन ट्राइसाइकिल थे, और इस साल 10 मिलियन गैसोलीन ट्राइसाइकिल का उत्पादन करना पूरी तरह से संभव है। ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल बाजार में वर्तमान स्थिति को बचाने और रूपांतरित डीलरों के लिए एक आर्थिक विकास बिंदु बनने के लिए गैसोलीन तिपहिया भी एक महत्वपूर्ण वजन बन गया है। बाजार में विकास के लिए बहुत बड़ी जगह है और विकास के दुर्लभ अवसरों का सामना करते हुए, लंबे समय तक एक स्थिर विकास गति बनाए रखेगा।
1. इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों के लिए उद्योग मानक अभी तक प्रख्यापित नहीं किया गया है, इसलिए ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के लिए औद्योगिक नीति अधिक ध्यान देने योग्य है। वर्तमान में, ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के उत्पादन और पहुंच के लिए कोई समान मानक नहीं है, और बाजार का क्रम अपेक्षाकृत अराजक है। इसलिए, राष्ट्रीय मानक और औद्योगिक नीतियां ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल उद्योग के विकास के लिए प्रमुख कारक हैं।
2. उत्पादों का समरूपता गंभीर है। वर्तमान में, गैसोलीन तिपहिया मूल रूप से कम-अंत निर्माण प्रक्रिया में हैं। उद्यमों के बीच नकल और साहित्यिक चोरी की घटना गंभीर है, अनुसंधान और विकास और नवाचार की कमी है, और उत्पाद समरूपता गंभीर है; ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल मुख्य रूप से ग्रामीण बाजार के लिए है, और शक्ति और प्रदर्शन प्रतिस्पर्धा के मुख्य बिंदु हैं। अधिक से अधिक महत्वपूर्ण। उद्यमों को मुख्य प्रतिस्पर्धा के निर्माण के लिए नवाचार और अनुसंधान को मजबूत करना चाहिए।
3. कंपनी के विपणन विधियां एकल हैं। ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल ब्रांड अंतहीन रूप से उभरते हैं, लेकिन उद्यमों के विपणन तरीके अपेक्षाकृत सरल हैं। मूल्य युद्ध ने पूरे उद्योग के मुनाफे को और पतला कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप केवल बिक्री की शर्मिंदगी है लेकिन कोई मुनाफा नहीं है। यदि यह समय में नहीं बदला जाता है, तो यह दो पहिया वाहनों के पुराने मार्ग का पालन करेगा। अच्छी खबर यह है कि गैसोलीन तिपहिया के प्रमुख ब्रांडों ने संयुक्त रूप से चीन गैसोलीन ट्राइसाइकिल उद्योग गठबंधन की स्थापना की है, जो उद्योग की दिशा का मार्गदर्शन करने, प्रतिस्पर्धी व्यवहार को मानकीकृत करने और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने में सक्रिय भूमिका निभाने की उम्मीद कर रहा है।