ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल खरीदते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

आँख बंद करके मत सोचो कि मोटी फ्रेम ट्यूबिंग का मतलब अच्छी गुणवत्ता है। एक तिपहिया मोटरसाइकिल फ्रेम की गुणवत्ता की कुंजी पाइप की मोटाई है। एक अच्छे ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल फ्रेम में इस्तेमाल किया जाने वाला टयूबिंग आम तौर पर मोटाई में मध्यम होता है, लेकिन मोटाई एक फ्रेम की तुलना में बहुत मोटी होगी जो बाहर की तरफ मोटी दिखती है।

अच्छी गुणवत्ता वाले फ्रेम के तल पर ड्रिल किए गए छेद हैं, जो अचार और फॉस्फेटिंग के दौरान तरल के बहिर्वाह को सुविधाजनक बनाने के लिए है। ड्रिलिंग के माध्यम से, पाइप की दीवार की मोटाई देखी जा सकती है। अवर फ्रेम को अचार और फॉस्फेट नहीं किया गया है, और इसमें कोई छेद नहीं है, इसलिए यह जंग के लिए आसान है, और बंदरगाहों को जानबूझकर बंद कर दिया जाता है ताकि लोग पाइप की दीवार की मोटाई नहीं देख सकें। उच्च गुणवत्ता वाले फ्रेम में पतली ट्यूब की दीवारें और हल्के वजन होते हैं, और उनके और हीन फ्रेम के बीच वजन का अंतर 20 किलोग्राम से अधिक तक पहुंच सकता है।
फ्रेम की गुणवत्ता वाहन की सुरक्षा, स्थिरता और जीवन से संबंधित है। हीन फ्रेम को तोड़ना आसान है और सुरक्षा दुर्घटनाओं का कारण बनता है। तो सावधान रहो।
दूसरा, यह सदमे अवशोषण प्रणाली पर निर्भर करता है।
इसे दो बिंदुओं, सामने कांटा आस्तीन के सदमे अवशोषण और पीछे की प्लेट के सदमे अवशोषण द्वारा आंका जा सकता है।
फ्रंट फोर्क स्लीव शॉक अवशोषण: आप उपस्थिति द्वारा पेशेवरों और विपक्षों का न्याय कर सकते हैं। उच्च गुणवत्ता वाले फ्रंट फोर्क स्लीव का सदमे अवशोषक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर है, आंतरिक सिलेंडर बहु-स्तरीय क्रोम-प्लेटेड है, और सतह उज्ज्वल और चिकनी है; बाहरी सिलेंडर बारीक ग्राउंड एल्यूमीनियम से बना है। मिड-रेंज फ्रंट फोर्क स्लीव शॉक एब्जॉर्बर आम तौर पर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर होता है, लेकिन क्रोम चढ़ाना स्तर कम होता है, उपस्थिति खराब होती है, रंग सुस्त होता है, और यह जंग करना आसान होता है, और तेल सील तेल को रिसाव करना आसान होता है। हीन सामने कांटा आस्तीन का सदमे अवशोषण मूल रूप से सूखा सदमे अवशोषण है। आयरन बाहरी सिलेंडर, कुछ में बाहरी गोले होते हैं और कोई हाइड्रोलिक डंपिंग फ़ंक्शन नहीं होता है, इसलिए अक्सर असामान्य शोर होते हैं। लगभग एक वर्ष के उपयोग के बाद, बाहरी सिलेंडर जंग खाएंगे और शॉक एब्जॉर्शन शॉक फ़ंक्शन को खो देंगे।
रियर प्लेट शॉक अवशोषण: उच्च गुणवत्ता वाली प्लेटों की संख्या चार से पांच है, और चौड़ाई और मोटाई बढ़ जाती है। अवर बोर्ड आम तौर पर एक संकीर्ण चौड़ाई के साथ तीन टुकड़े होते हैं। कुछ हीन उत्पाद, लोगों को मूर्ख बनाने के लिए कहते हैं कि वे डबल बोर्ड का उपयोग करते हैं, लेकिन वे वास्तव में बेकार हैं।
दो-पहिया वाहनों की तुलना में गैसोलीन ट्राइसाइकिल के लिए सदमे अवशोषण प्रणाली अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि गैसोलीन तिपहिया का अधिक भार होता है और सड़क की स्थिति खराब होती है। शॉक अवशोषण प्रणाली की गुणवत्ता ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के आराम और स्थिरता के लिए बेहद महत्वपूर्ण है।
तीन, विवरण देखें।
विवरण निर्धारित करता है कि क्या कोई उत्पाद एक बुटीक है। विशेष रूप से सैकड़ों घटकों के साथ गैसोलीन तिपहिया के लिए। शिकंजा छोटे भाग होते हैं जिनका उपयोग अधिक बार किया जाता है। आप रंग से अच्छे से अच्छे को अलग कर सकते हैं। उच्च गुणवत्ता वाले शिकंजा चांदी और हरे हैं; कम गुणवत्ता वाले शिकंजा पीले और सफेद होते हैं। इसके अलावा, जैसे कि सामने कीचड़ टाइलें, प्लास्टिक लैंप और इंस्ट्रूमेंट्स, डिब्बे के ताले, टिका, बैटरी डिब्बे, प्रेशर प्लेट्स, आदि, सावधानी से जांचना चाहिए।
चौथा, यह वाहन वायरिंग हार्नेस पर निर्भर करता है।
गैसोलीन तिपहिया बिजली द्वारा संचालित होते हैं और जटिल वाहन सर्किट होते हैं। उच्च गुणवत्ता वाले तार हार्नेस में मोटे तार कोर और उचित लेआउट डिजाइन होते हैं; हीन तार हार्नेस वायर कोर कठोर और अशुद्ध हैं, आसानी से खुरचने और जंग के लिए, इन्सुलेट सामग्री उम्र बढ़ने और क्रैकिंग के लिए प्रवण हैं, और लाइन विफलताओं के होने की अधिक संभावना है।