हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल की रखरखाव विधि

हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल एक तीन पहिया परिवहन उपकरण है जो बैटरी द्वारा संचालित होता है और एक मोटर द्वारा सामान या लोगों को खींचने के लिए संचालित होता है। हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल ट्यूबलर बड़ी क्षमता, बाएं और दाएं अस्तर, गहरी डिस्चार्ज, ट्रैक्शन बैटरी को अपनाता है, जो लंबे समय तक निरंतर निर्वहन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। आंतरिक क्षमता को कम किए बिना बैटरी को दो साल तक सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है। हाइड्रोलिक डंपिंग ट्राइसाइकिल की मोटर डीसी श्रृंखला-उत्साहित कर्षण प्रकार ब्रश या ब्रशलेस मोटर को अपनाती है। मोटर गति-विनियमन बूस्टर डिवाइस से सुसज्जित है, जो सामान्य उपयोग में क्षतिग्रस्त होना आसान नहीं है और मजबूत आउटपुट पावर सुनिश्चित करता है।

(1) सवारी करने से पहले, जांचें कि क्या बैटरी बॉक्स मजबूती से बंद है और क्या डिस्प्ले पैनल पर रोशनी सामान्य है।
(२) जब बरसात के दिनों में एक जल -सड़क पर ड्राइविंग करते हैं, तो संचित पानी की गहराई इलेक्ट्रिक व्हील के केंद्र से अधिक नहीं होती है। यदि ड्राइविंग सड़क पर पानी की गहराई इलेक्ट्रिक व्हील के केंद्र से अधिक हो जाती है, तो इलेक्ट्रिक व्हील रिस सकता है और विफलता का कारण बन सकता है।
(३) पूरे वाहन को आर्द्र हवा, उच्च तापमान और संक्षारक गैस वाले स्थानों में नहीं रखा जाना चाहिए, ताकि धातु भागों के विद्युत पेंट सतह पर रासायनिक संक्षारण से बचें।
(४) पूरे वाहन को सूरज और बारिश को लंबे समय तक उजागर करने से बचें, ताकि नियंत्रक में घटकों को नुकसान न हो, नियंत्रण विफलता और दुर्घटनाओं का कारण बनें।
(५) विद्युत नियंत्रण विभाग की संरचना जटिल है, और उपयोगकर्ता को प्राधिकरण के बिना इसे अलग या मरम्मत नहीं करना चाहिए। यदि स्थानीय चार्जिंग वोल्टेज स्थिर नहीं है, तो चार्जर के फ्यूज को उड़ाना आसान है। यह एक एसी वोल्टेज स्टेबलाइजर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
(६) ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के लिए यह सामान्य है कि जब यह उलट हो जाए, तो भारी महसूस करें, और व्हील हब में थोड़ी घर्षण ध्वनि होगी जब इसे आगे धकेल दिया जाएगा।
(() सवारी को ओवरलोड नहीं किया जाना चाहिए, और भारी वस्तुओं और लोगों को बैटरी और मोटर को नुकसान से बचने के लिए नहीं रखा जाना चाहिए।
(() ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल का स्नेहन ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिल के रखरखाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उपयोग की स्थितियों के अनुसार, फ्रंट एक्सल, रियर एक्सल, सेंटर एक्सल, फ्लाईव्हील, फ्रंट फोर्क, शॉक एब्जॉर्बर रोलिंग फुलक्रैम और अन्य घटकों को हर छह महीने से एक वर्ष से निपटा जाना चाहिए। एक स्क्रबिंग और स्नेहन करें (मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस की सिफारिश की जाती है)। इलेक्ट्रिक हब में ट्रांसमिशन भागों को विशेष स्नेहक तेल के साथ लेपित किया गया है, और उपयोगकर्ता को खुद को स्क्रब और चिकनाई करने की आवश्यकता नहीं है।