तकनीकी विकास और केबिन के साथ तिपहिया की प्रगति

भविष्य में प्रौद्योगिकी की उन्नति के साथ, केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के फायदे को और अधिक हटा दिया जाएगा। इलेक्ट्रिक कार और ई-बाइक बैटरी द्वारा संचालित हैं, जो चार्जिंग दक्षता का भी लाभ उठाते हैं। इस तरह से गणना की गई, केबिन के साथ ट्राइसाइकिल की समग्र दक्षता लगभग ईंधन वाहनों के समान है। केबिन के साथ ट्राइसाइकिल द्वारा उपयोग की जाने वाली अधिकांश बिजली पावर स्टेशनों से आती है। यद्यपि हमारे पास विभिन्न "स्वच्छ ऊर्जा स्रोत" हैं जैसे कि जलविद्युत, पवन ऊर्जा और परमाणु ऊर्जा, वर्तमान स्थिति यह है कि थर्मल बिजली उत्पादन अभी भी चीन की कुल बिजली उत्पादन का 81.7% है। थर्मल पावर प्लांटों की थर्मल दक्षता आमतौर पर 30% से 40% से अधिक हो सकती है। फिर केबिन (लगभग 70% से 80%) के साथ एक तिपहिया की बिजली दक्षता लें।

केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के पास ऊर्जा उपयोग और प्रदूषण उत्सर्जन के मामले में पारंपरिक ईंधन वाहनों पर मामूली फायदे हैं। भविष्य को देखते हुए, केबिन के साथ कुशल और स्वच्छ तिपहिया भी एक विकास की प्रवृत्ति है। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स का एक नुकसान बैटरी संदूषण है। बैटरी में भारी धातु और एसिड-बेस घटक होते हैं। एक बार लीक होने के बाद, पर्यावरण प्रदूषण तेजी से, गंभीर और दीर्घकालिक होगा। वर्तमान में, अपशिष्ट बैटरी को भस्मीकरण और लैंडफिल के माध्यम से संसाधित किया जाता है। वास्तव में, निपटान के ये दो तरीके भी प्रदूषण का कारण बनते हैं, लेकिन वर्तमान में कोई बेहतर तरीका नहीं है। हालांकि, भविष्य में, बैटरी और अन्य साधनों के ढाल उपयोग के माध्यम से, इस क्षेत्र में प्रदूषण धीरे -धीरे कम हो जाएगा।
केबिन के साथ ट्राइसाइकिल की विद्युत ऊर्जा मुख्य रूप से थर्मल पावर जनरेशन से आती है। थर्मल बिजली उत्पादन, आंतरिक दहन इंजन की तरह, जीवाश्म ईंधन का उपभोग करता है। यह प्रक्रिया विभिन्न प्रकार के प्रदूषकों का उत्पादन करेगी। पावर प्लांट चिमनी प्रदूषण, और कार निकास भी प्रदूषित करता है। बिजली संयंत्र आमतौर पर घनी आबादी वाले क्षेत्रों से बहुत दूर बनाए जाते हैं। ईंधन वाहनों की तुलना में, प्रदूषण स्रोत भीड़ से आगे दूर हैं, जिससे प्रदूषण को एकीकृत तरीके से उपचार और नियंत्रित करना आसान हो जाता है।