नियंत्रक केबिन और बैटरी के साथ तिपहिया की सुरक्षा की सुरक्षा करता है

केबिन वाइंडिंग के साथ ट्राइसाइकिल के माध्यम से एक बड़ा करंट बहता है। समय के साथ, केबिन के साथ तिपहिया का तापमान बढ़ेगा, जिससे घुमावदार इन्सुलेशन उम्र हो जाएगा। यह केबिन के साथ ट्राइसाइकिल के जीवन को प्रभावित कर सकता है, या सबसे खराब पर केबिन के साथ ट्राइसाइकिल को जला सकता है। केबिन नियंत्रक के साथ ट्राइसाइकिल को बड़े पैमाने पर बैटरी के वास्तविक उपयोग की स्थिति और केबिन के साथ ट्राइसाइकिल को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया जाना चाहिए। केबिन के साथ बैटरी, नियंत्रक और ट्राइसाइकिल के बीच संबंध को पूरी तरह से माना जाना चाहिए, और उन्हें अधिक व्यापक प्रणाली प्राप्त करने के लिए एक व्यापक प्रणाली के रूप में डिजाइन किया जाना चाहिए। केबिन नियंत्रक के साथ आदर्श तिपहिया। यह वर्तमान में बाजार पर केबिन स्पीड रेगुलेटर के साथ ट्राइसाइकिल नहीं होना चाहिए, जिसमें केवल स्टेपलस स्पीड रेगुलेशन, ब्रेक पावर ऑफ, सॉफ्ट स्टार्ट, आदि जैसे कार्य हैं।

यह नियंत्रक आउटपुट अंत में प्रत्यक्ष शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा का एहसास कर सकता है। यहां तक ​​कि जब केबिन के साथ ट्राइसाइकिल उच्चतम गति पर काम कर रहा है (उच्चतम वोल्टेज इस समय अक्सर आउटपुट होता है), नियंत्रक का आउटपुट अंत सीधे शॉर्ट-सर्किटेड होता है, और नियंत्रक बहुत विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान कर सकता है। इलेक्ट्रिक साइकिल के वास्तविक उपयोग के अनुसार, स्टालिंग संभव काम करने वाली परिस्थितियों में से एक है। यदि नियंत्रक मज़बूती से आउटपुट टर्मिनल शॉर्ट सर्किट की रक्षा कर सकता है, तो नियंत्रक स्टालिंग परिस्थितियों में केबिन के साथ ट्राइसाइकिल की रक्षा भी कर सकता है, और केबिन और बैटरी के साथ तिपहिया की सुरक्षा की रक्षा कर सकता है।
यदि नियंत्रक के पास केवल एक वर्तमान सीमित फ़ंक्शन है, तो यह एक बड़े करंट (जैसे कि 14A की वर्तमान सीमा) का उत्पादन करेगा, जो बैटरी (क्षमता 12AH) को एक उच्च वर्तमान डिस्चार्ज राज्य (14A) में डाल देगा, जो सेवा को प्रभावित करेगा बैटरी का जीवन। सुरक्षा के दौरान, सर्किट स्वचालित रूप से बैटरी की सुरक्षा की सुरक्षा के लिए आउटपुट करंट को कम कर देता है। इस समय, वर्तमान लगभग 0.3a है, और आउटपुट टर्मिनल स्थिति किसी भी समय पता लगाया जाता है। जब आउटपुट टर्मिनल फॉल्ट को समाप्त कर दिया जाता है, तो नियंत्रक स्वचालित रूप से सामान्य नियंत्रण को फिर से शुरू कर सकता है और एक स्व-पुनर्प्राप्ति फ़ंक्शन होता है। , ताकि नियंत्रक में स्व-सुरक्षा क्षमताएं हों, जो नियंत्रक और बैटरी की सुरक्षा में सुधार करती है, और केबिन के साथ तिपहिया के दोषों के प्रति सहिष्णुता में भी सुधार करती है।