केबिन और मोटर्स के साथ ट्राइसाइकिल के व्यावहारिक अनुप्रयोग

चूंकि केबिन यात्री परिवहन बेड़े के साथ ट्राइसाइकल मजबूत होता है, इसलिए यह स्पष्ट रूप से प्रासंगिक विभागों के लिए लंबे समय तक अपने अप्रासंगिक रुख को बनाए रखने के लिए अवास्तविक है। यह यात्री की स्थिति और केबिन के साथ ट्राइसाइकिल की भूमिका का सामना करने का सही तरीका है और इसी प्रबंधन के उपायों को लेने के लिए।

मोटर की रेटेड पावर एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जब एक मोटर टाइप टेस्टिंग से गुजर रहा होता है। यह इंगित करता है कि जब मोटर इस पावर पॉइंट पर काम करती है, तो मोटर लगातार और मज़बूती से चल सकती है, और मोटर डिजाइन के थर्मल बैलेंस पॉइंट का प्रतिनिधित्व करती है। आम तौर पर, केबिन मोटर के साथ एक तिपहिया का रेटेड पावर पॉइंट 48v1200W से ऊपर हो सकता है। रेटेड बिंदु जितना अधिक होगा, मोटर का थर्मल प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा और लागत अधिक होगी।
केबिन के साथ फुर्तीला और फुर्तीला तिपहिया एक उद्धारकर्ता की तरह दिखाई दिया, अंतहीन यातायात में क्रॉसवाइज को झूलते हुए, और फिर सड़कों पर जल्दी से गायब हो गया। ऐसा लगता है कि आने की चरम अवधि के दौरान, केबिन के साथ एक तिपहिया का चयन करना अधिक विचार के योग्य लगता है। यह सिर्फ इतना है कि ऐसा लगता है कि केबिन के साथ ट्राइसाइकिल, एक नए उभरते नियमित यात्री परिवहन बल, को पारंपरिक यात्री परिवहन उद्योग द्वारा मान्यता नहीं दी गई है।
शहर के माध्यम से यात्रा करने वाले केबिन के साथ ट्राइसाइकिल में अक्सर औपचारिक यात्री लाइसेंस नहीं होते हैं, और जैसा कि केबिन के साथ ट्राइसाइकिल उस समय यात्री परिवहन के मुख्य निकायों में से एक था, जब यातायात प्रबंधन के मुद्दे शामिल थे, संबंधित विभागों ने वास्तव में कहा था कि उनके पास कुछ भी नहीं था उनके साथ। यह केबिन के साथ ट्राइसाइकिल, यात्री परिवहन के पुनर्जन्म मुख्य निकाय के साथ एक कठिन स्थिति में डालता है। केबिन स्पेयर पार्ट्स के साथ ट्राइसाइकिल की ताकत और प्रदर्शन आवश्यकताएं साइकिलों की तुलना में अधिक हैं। खरीदते समय, आपको वाहन के चयनित भागों और घटकों की गुणवत्ता को देखना चाहिए, जैसे कि क्या फ्रेम और सामने के कांटे की वेल्डिंग और सतह में दोष हैं, सभी स्पेयर पार्ट्स की विनिर्माण गुणवत्ता, क्या फास्टनरों को जंग हैं -प्रोफेड, क्या डबल सपोर्ट मजबूत हैं, आदि;